12V

Über das Thema 12V

Strom aus der Steckdose statt aus der Batterie

Innerhalb des Oberthemas Eisenbahn werden die Sets nach ihrem Antrieb sortiert. Die 12V-Reihe lief parallel zur batteriebetriebenen 4,5V-Bahn und war die aufwendigere der beiden Linien: Ein Transformator lieferte die Spannung, der Motor im Zug war über die Gleise versorgt. Gerade in den Achtzigerjahren entstanden daraus komplette Anlagen mit grauen Schienen, Bahnhöfen, Signalen und Weichen. Wer heute eine alte Anlage wieder zum Laufen bringen möchte, braucht neben den Zügen also auch das passende Zubehör, und genau das steckt in vielen der 53 Sets.

Die größten Züge der Reihe

An der Spitze steht der „Inter-City Passenger Train“ (7740-1) von 1980 mit 787 Teilen. Knapp dahinter folgt der „High-Speed City Express Passenger Train“ (7745-1) aus dem Jahr 1985 mit 737 Teilen. Güterverkehr gibt es ebenfalls reichlich: den „Freight Steam Train“ (7727-1, 570 Teile), den „Electric Goods Train“ (7730-1, 520 Teile) und den „Freight Train“ (7735-1, 518 Teile). Der „Electric Passenger Train“ (7725-1) bringt es auf 493 Teile.

Mehr als nur Lokomotiven

Nicht jedes Set ist ein Zug. Das „Container Crane Depot“ (7823-1) von 1986 mit 484 Teilen zeigt, dass zur Anlage auch Verladestellen gehörten. Ganz am Anfang der Zeitleiste steht der „Train with 12V Electric Motor“ (720-2) aus dem Jahr 1969 mit 358 Teilen. Zwischen diesen beiden Sets liegen fast zwei Jahrzehnte Entwicklung, in denen die Modelle größer, detailreicher und vielseitiger wurden.

Für Sammler und Wiederbauer

Die 12V-Sets sind heute vor allem etwas für Sammler und Fans klassischer Eisenbahnen. Weil viele Originalteile nur noch gebraucht zu bekommen sind, hilft die Teileliste jedes Sets beim Vervollständigen einer lückenhaften Kiste. Mit „Was kann ich bauen?“ siehst du außerdem, welche Modelle du aus deinem Bestand schon fast zusammen hast.

Häufige Fragen

Wie viele Sets gehören zur 12V-Eisenbahn?

Im Katalog sind 53 Sets aus den Jahren 1969 bis 1986 erfasst.

Welcher 12V-Zug hat die meisten Teile?

Der „Inter-City Passenger Train“ (7740-1) von 1980 mit 787 Teilen.

Worin unterscheidet sich 12V von 4,5V?

Die 12V-Züge wurden über einen Transformator mit Strom versorgt, die 4,5V-Züge über Batterien im Zug.